本田冠说念这车挺有敬爱敬爱泰州罐体保温。
台上市多年、迟迟莫得简直换代的中型SUV，放在今天看，野心不算新，热度也不，月销量以致一经不算体面。但偏巧到了2026款这里，它又一刹有了说合价值。
原因很通俗：价钱下来了。
广汽本田此次给2026款冠说念上了“口价”，本来23.98万-29.28万元的指价，径直来到16.98万-22.28万元，就是全系降了7万元。这个变化终点要道，因为冠说念曩昔大的问题不是居品不行，而是价钱太自信。
以前拿它去比汉兰达、锐界，冠说念莫得彰着价钱势；目下不样了，接近CR-V的价钱买台尺寸大、空间宽、能源强的冠说念，逻辑就通了。
冠说念值得看的，依然是2.0T+9AT的370TURBO版块。
1.5T+CVT不是不行开，但放在冠说念这样大的车身上，只可说够用。它适平顺代步，但谈不上好开，谈不上有几许驾驶质感。冠说念简直能体现本田基础底细和居品价值的，如故那套2.0T能源。
这台2.0T大功率192kW，大扭矩370N·m，放到今天也不算弱。它不是那种只靠参数撑门面的机器，推行开起来能源储备比拟足，中后段再加快也有底气。早期版块加快猛，其后排放升后有所管理，但合座发达依然比许多同价位用SUV有力。
天然，ZF这台横置9AT并不，低速逻辑和换挡质感谈不上多，9挡也不是应对就能用上，时时要在速巡航、油门开度较小的情况下才会出现。但话说记忆，比起1.5T+CVT，这套2.0T+9AT显明符冠说念的定位。
冠说念另个中枢势，是空间。
联系人：何经理它用接近7座SUV的车身尺寸，只作念5座布局，是以后排终点夸张。尤其是腿部空间，放在同里依然很有存在感。它不像许多SUV为了三排捐躯二排，也不像些紧凑型SUV硬撑“大空间”主张，设备保温施工冠说念的后排是竟然浩荡。
不外冠说念的空间不是传统SUV那种坐姿、视澄澈线。它的后排坐姿比拟低，座椅像大沙发泰州罐体保温，坐进去有点轿车化的嗅觉。可爱在上的SUV坐姿的东说念主，可能会认为不够“越野”；但可爱清静、减弱、浩荡后排的东说念主，冠说念反而很讨喜。
驾驶感受亦然冠说念被低估的地。
它车身宽，但度不算夸张，重点比汉兰达这类传统大SUV低些，是以开起来莫得那么晃。吊挂支握比拟到位，过弯踏实可以，清静也莫得丢掉。通俗说，它不是台特等怒放的SUV，但在大尺寸用SUV里，冠说念算是比拟好开的那类。
这亦然它和汉兰达阶梯不同的地。
汉兰达强在形象、口碑、7座属和庭器用车价值，但开起来照实偏大、偏、偏把稳。冠说念则像台大五座清静SUV，空间够大，能源够强，开起来还不高深。它不适扫数东说念主，但适那些不需要7座、又思要大空间和定驾驶质感的用户。
是以目下看冠说念，不行再用当年的目光。
以前它贵，定位莫名，不好很平日。目下价钱降到16.98万起，2.0T版块也来到容易接收的区间，居品短板天然还在，比如平台老、内饰野心不够新、智能化般、9AT发达不算顶，但它的势也很明确：空间大、能源强、清静好、开起来不浓重。
淌若你追求新平台、新车机、雪柜彩电大沙发，那冠说念细则不是解。
但淌若你要的是台资、大五座、2.0T、空间浩荡、开起来怡悦又不高深的SUV，目下的冠说念照实有了再行洽商的原理。
说白了，冠说念不是一刹变强了，而是价钱终于回到了理位置。
车如故那台车，仅仅以前不够值，目下有点香。
你认为16.98万起的冠说念，还能不动作目下的SUV用户？驳斥区聊聊。
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